一命救兩命，馬拉松心臟衰竭猝死者默默的義行

2007 ING臺北國際馬拉松賽上週順利結束。不過，我想每年在台北這種擁擠的城市舉辦這種大型的路跑活動，沿途一整個上午的交通管制，難免惹來汽機車用路人斜眼；今年 11 萬人浩浩蕩蕩參賽應該也少不了這種對立吧。所幸，這次沒有人因為跑馬拉松猝死，不然恐怕招惹更多質疑。

事實上，像在今年三月的台北國道馬拉松比賽中一位選手猝死的案例，本來就是馬拉松長距離跑步運動的風險。根據最近一份報告抽樣統計美國近三十年來的馬拉松比賽，心臟衰竭猝死的機率大約是每十萬參賽人次 0.8 人。猝死的時間通常會在半程 21 公里之後，特別是，快完成比賽抵達終點前的最後一兩公里發生意外的比例最高 (下圖)。

每每不幸發生猝死意外的時候，媒體的關注加上交通管制惹火用路人，就會開始有質疑比賽活動該不該再繼續舉辦的聲浪。

現在好了，無須再爭辯太多，以後我們汽機車騎士還是安份點，乖乖讓比賽選手通過，甚至不吝嗇還給予適時的鼓勵、感謝他們，因為統計數據顯示，有他們冒著猝死的危險在比賽可能救了你一命：從 1975-2004 年美國這 780 場馬拉松比賽日的交通意外事故死亡人數來看，比賽時的交通管制讓車禍意外死亡人數比平常日少了 35% 。

換算，一個比賽猝死意外大概可以減少兩條車禍意外人命。

當然，這沒有把練習馬拉松過程的傷亡給計算進去，不過，如果真要斤斤計較的話，這也沒有把一場比賽帶動運動氣氛減少心血管疾病死亡的人數給考量進去。

城市的血流慢慢在凝固，也許應該多尊重珍惜讓血液再次流動起來的活動機會。